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　　最新数据显示，2024/07/08波罗的海干散货指数（BDI）报1940点，创2024/06/25以来新低水平，较前值跌1.32%，且为连续第4天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1531点，较前值跌0.97%，海岬型运费指数（BCI）报3276点，跌1.89%，超灵便型船运价指数（BSI）报1334点，跌0.07%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　由于所有船舶领域的需求减弱，波罗的海交易所主要海运指数（追踪运送干散货商品的船舶运费）周一跌至两周来的最低点。

　　综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数下跌26点，至1，940点，跌幅1.3%，为6月25日以来的最低水平。

　　海岬型船运价指数下跌63点，至3，276点，跌幅1.9%，为6月26日以来的最低水平。

　　海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下跌521美元，至27，171美元。

　　铁矿石期货下跌。

　　巴拿马型船运价指数连续第15个交易日下跌，下跌15点，至1，531点，跌幅约0.9%，创下2月12日以来的最低水平。

　　巴拿马型船舶通常运载约60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌135美元，至13，779美元。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌1点，至1，334点，跌幅0.1%。

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责任编辑：李桐 股票配资案例